Tweet
Здравейте, колеги
От скоро карам такава кола и имам следния проблем. При потегляне на 1-ва от място и отпускане на съединителя, в крайното почти горно положение на педала се получават доста силни вибрации. Сигурен съм, че не е нормално. При потегляне с по високи обороти вибрациите почти изчезват. Странното е , че колкото по загряла е колата толкова по силни са. Тоест сутрин рано, като тръгвам за работа вибрации почти няма.Колкот повече загрява колата толкова по зле става. При потегляне на задна проблема и доста по слаби изразен почти незабележим. Доколкото прочетох опциите са няколко:
1. Маховик
2. Съединител (притискател, лагер...)
3. Ролката на алтернатора на пистовия ремък ?!?
4. Тампони на мотора
От досегашния ми опит съм карал 1.9 ТДИ на Фолксваген и там подобен проблем почти същия се оказа в крив притискателен диск, но не се влошаваше с загряването на колата. Някой ако се е сблъскватс подебен проблем да каже.
По пътя на логиката:
1. Маховик не би трябвало да е защото щеше да тресе и на празен ход
2. Най-логично ми изглежда
3. Ролката да създава такива вибрации не ми звучи логично
4. Тампоните при студен мотор и на задна щяха да създават същия проблем
Тъй като не съм запознат с специфики на автомобила а предполагам много от вас са срещали подобни проблеми и бих бил благодарен за компетентно мнение. Мерси.
От скоро карам такава кола и имам следния проблем. При потегляне на 1-ва от място и отпускане на съединителя, в крайното почти горно положение на педала се получават доста силни вибрации. Сигурен съм, че не е нормално. При потегляне с по високи обороти вибрациите почти изчезват. Странното е , че колкото по загряла е колата толкова по силни са. Тоест сутрин рано, като тръгвам за работа вибрации почти няма.Колкот повече загрява колата толкова по зле става. При потегляне на задна проблема и доста по слаби изразен почти незабележим. Доколкото прочетох опциите са няколко:
1. Маховик
2. Съединител (притискател, лагер...)
3. Ролката на алтернатора на пистовия ремък ?!?
4. Тампони на мотора
От досегашния ми опит съм карал 1.9 ТДИ на Фолксваген и там подобен проблем почти същия се оказа в крив притискателен диск, но не се влошаваше с загряването на колата. Някой ако се е сблъскватс подебен проблем да каже.
По пътя на логиката:
1. Маховик не би трябвало да е защото щеше да тресе и на празен ход
2. Най-логично ми изглежда
3. Ролката да създава такива вибрации не ми звучи логично
4. Тампоните при студен мотор и на задна щяха да създават същия проблем
Тъй като не съм запознат с специфики на автомобила а предполагам много от вас са срещали подобни проблеми и бих бил благодарен за компетентно мнение. Мерси.
.
Comment